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        近日，交通運輸部發布了修訂后的《公路水泥混凝土路面設計規范》（簡稱新版《規范》），同時廢止了2002年版的《公路水泥混凝土路面設計規范》。

新版《規范》增加了對“生命線”工程設計安全等級的規定，調整了三級、四級公路的設計基準期，完善了力學模型和結構應力計算方法。同時，針對重載車輛 比例高的高速公路，增加了極重交通等級，規定極重交通荷載等級的水泥混凝土路面應采用貨車中占主要份額車型的軸載作為設計軸載。新版《規范》的系統性、先 進性和試用性得到提高，使我國公路水泥混凝土路面設計方法更為科學、完善，保持在國際先進水平行列。《規范》的發布將為提高我國水泥混凝土路面的設計水 平，促進資源節約和節能環保，提供有力的技術支撐。